電動(dòng)盲板閥閥板卡澀、卡死原因
發(fā)布時(shí)間:2018-1-3 來源:本站原創(chuàng)
某鋼廠的電動(dòng)盲板閥在原始設(shè)計(jì)缺陷及外部環(huán)境等不利因素的影響下，頻繁出現(xiàn)盲板閥閥板卡澀、卡死的故障，導(dǎo)致檢修頻次明顯增加。電動(dòng)盲板閥故障具體表現(xiàn)為閥板卡在導(dǎo)軌上不能運(yùn)動(dòng)，過大的負(fù)載迫使電動(dòng)機(jī)過負(fù)荷而跳閘。盲板閥閥板不能正常開關(guān)，嚴(yán)重影響了燃?xì)忮仩t機(jī)組的正常點(diǎn)爐、停爐，造成了高爐煤氣的大量放散，檢修工作難度大幅度增加，并給檢修作業(yè)人員的人身安全帶來威脅。
電動(dòng)盲板閥
經(jīng)過對(duì)盲板閥卡澀故障的分析，找出了造成上述問題的3個(gè)原因：
1、電動(dòng)盲板閥頂部導(dǎo)軌滑輪裝置采用的是雙支架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)滑輪磨擦阻力大，各部件易磨損。導(dǎo)軌滑道為雙槽鋼相對(duì)焊接而成，全長約5m。受限于導(dǎo)軌寬度相對(duì)焊接的雙槽鋼頂部有110mm間隙，無遮擋雨雪的措施，受外界天氣影響，頂部導(dǎo)軌滑輪易生銹腐蝕，滑輪處易卡澀，導(dǎo)致滑輪輪緣直徑逐漸減小，導(dǎo)軌腐蝕磨損嚴(yán)重，重達(dá)1．5t的盲板閥閥板，其重量通過底部傳動(dòng)鏈條直接作用在底部的傳動(dòng)齒輪上，造成傳動(dòng)齒輪受壓力過大而卡死，無法正常運(yùn)行。
2、通過現(xiàn)場對(duì)閥板開啟、關(guān)閉情況的觀察，發(fā)現(xiàn)閥板切換作業(yè)是由松緊控制裝置調(diào)節(jié)法蘭膨脹節(jié)，面向閥板作軸向位移，開啟約20cm的間隙以確保閥板進(jìn)行開、關(guān)的直線運(yùn)動(dòng)。但此時(shí)的閥板只能靠上部的導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向，下部的齒條、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)無定位裝置，導(dǎo)軌滑輪組若產(chǎn)生位置偏差，將導(dǎo)致閥板的運(yùn)行軌跡出現(xiàn)偏差。當(dāng)偏差角度過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致齒條、齒輪傳動(dòng)配合不，易損壞傳動(dòng)裝置和密封膠圈，也能造成卡澀故障，影響了盲板閥的密封性，增加了檢修量。
3、由于電動(dòng)盲板閥多處采用了銷軸連接，受外界天氣影響，銷軸易生銹腐蝕；由于經(jīng)常拆卸更換，極易使銷軸端部直徑變大，造成拆卸困難。傳動(dòng)部位潤滑條件差，傳動(dòng)裝置部件堆積灰塵及腐蝕生銹，也影響了盲板閥的傳動(dòng)準(zhǔn)確性。
盲板閥結(jié)構(gòu)原理
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